Apa yang Sebenarnya Terjadi Ketika Anda Menekan 'Mode Sport'

Jika Anda memiliki mobil yang dibuat dalam dekade terakhir ini, kemungkinan besar, di suatu tempat yang mudah dijangkau dari kursi pengemudi, ada tombol, kenop, atau sakelar berlabel Sport. Jika Anda belum pernah menggunakannya, Anda mungkin bertanya-tanya: apa itu mode Sport? Apakah itu buruk untuk mobil saya? Jika Anda berani menekannya, Anda mungkin mendapati bahwa hal itu membuat mobil Anda tampak lebih cepat saat Anda melaju di seputar kota.

Nah, tombol Sport itu tidak mengeluarkan lebih banyak tenaga kuda dari mesin Anda - tetapi mungkin membuat Anda berpikir demikian.

Menekan tombol Sport itu hanya memberi tahu komputer yang mengendalikan mesin untuk menyemprot lebih banyak bensin ke mesin. Dalam kondisi pengoperasian normal, misalnya, throttle map mobil Anda mungkin menunjukkan bahwa mendorong pedal gas 20 persen ke bawah berarti throttle harus terbuka hingga 30 persen; di mode sport, berarti throttle terbuka hingga 50 persen. Dorongan yang sama pada gas, tetapi menghasilkan lebih banyak tenaga dari mesin.

Di beberapa mobil dengan transmisi otomatis, mengaktifkan mode Sport juga dapat mengubah logika perpindahan transmisi, mengaktifkan program kedua yang memberi tahu mobil untuk menurunkan gigi lebih cepat dan menahan gigi lebih lama. Biasanya, mobil otomatis diprogram untuk naik secepat mungkin untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik - tetapi jarak tempuh bahan bakar yang baik hampir selalu mengorbankan tenaga, sehingga sebagian besar mobil relatif lesu pada kecepatan mesin rpm rendah. Pemrograman mode sport memberi tahu gearbox untuk mendukung rpm yang lebih tinggi, untuk menjaga mesin lebih dekat ke daya maksimal - rentang putaran yang menghasilkan tenaga dan torsi paling banyak.

Tentu saja, beberapa mobil - terutama model yang berorientasi pada performa - memiliki tombol Sport yang berfungsi lebih dari itu. Mobil dengan suspensi aktif yang dapat mengubah kekakuan peredam sering kali akan mengencangkannya saat mode Sport diaktifkan, menyebabkan bodi menjadi lebih sedikit stabil. Beberapa kendaraan akan mengubah jumlah bantuan dari sistem power steering di Sport, membuat roda kemudi terasa lebih berat dan pengendalian mobil lebih tajam - atau bahkan mengubah rasio kemudi, sehingga setiap derajat belokan memiliki efek yang lebih besar. Dan beberapa mobil dengan sistem brake-by-wire seperti BMW M8 bahkan dapat mengubah pemetaan untuk pedal rem, sehingga rem lebih keras di awal perjalanan pedal.

Namun, bagi kebanyakan dari kita, perubahan dalam cara kerja pedal gas adalah semua yang dilakukan tombol Sport kecil. Itu tidak memeras tenaga ekstra dari mesin; itu tidak menyakitinya dengan cara apapun. Itu hanya membuat mobil terasa sedikit lebih lincah dalam berkendara sehari-hari.